purjelaeva ühing
käisime paar tundi maal. võtime paagid täis, raidi täiendas koogivarusid, sõime ja minema. tiit ei jõudnud jope eest rahagi maksta, meil mootor juba tiksus. kalmaris olid merepäevad vms igatahes terve sadam oli tsirkust täis. sõjalaev ja dessantkaatrid ja päästeamet oma hookuspookustega. nende põhioskus tundub olema kanuutajate ülesnoppimine. seda demoti lausa mitu aega järjest ja erinevate […]
viimane taani maanukk. eile õhtust saati on meri täitsa plekk.ja ainus laine on meie enda oma. kena selge öö oli ka.laevad hoiavad kaugele ja no üleüldse pole järgmised kaskteis tundi või 24 tundi midagi teha. purjed said petteks üles. 2.5ms ikka on, ei lotenda tähtsaid uudiseid on küll. kaalikat siiski ei olnud laevas. see juurikas on […]
neljas kord. mida on kaks kolm korda rohkem kui võiks. nagu kihnu reis. läheme nüüd merele. track on 500nm sõrule maha pandud aga nii kaugele ressurss vist ei kannata.juurviljad saavad otsa. meil on kaalikas laevas. peeti pole. nii et midagi on nagu puudu. kalev lõigub praegu porgandit ja kaalikat ja muud sihukest värki.astronoomiline kogus. ei usu jah. […]
brunsbüttel. otsaga kieli kanalis väljas. õhtuks katsume rendsburgi saada. kolm päeva ja kaks ööd ja ca 330 miili. esimese ööpäevaga 188. sõitsime algul põhja ja siis itta. ja tuul tegi sama trikki. kantis tasapisi itta. nii et kogu aeg peaaegu täpselt vastu vahtimist. algul 9-11ms ja hiljem leebe seitse kaheksa. suure lainega surusime purje jõul […]
täna päeval oli punkt kus tuli otsustada kas minna gouda suunas haarlemi ja sealt ijmuideni kaudu põhjamerre, kanaleid kindlasti kaks päeva ja korraks 2.3m ja päris pikalt 2.4m sügav. või jätta laeva kiil mudaseks tegemata ja minna rotterdami poole. pidasime õigemaks rotterdami suunduda. täna käisime siin küll oma kümme kilomeetrit maha. tassisime südalinnast süüa. ilge […]
õhtuks tulime selle peale et jälle unustasime rummi valamata. ja sellest siis päevasündmused. masti mõõtmise päev oli. esimeses lüüsis oli silla all 18.40m. selle laeva mast on 60 jalga millegagi veepinnast, saime rehkendades 18.36. masti tipus on veel tuulemõõtja windex ja vhf antenn. kas see käib passi andmetesse sisse oli teadmata. niisiis läksime kammersluisi, sild […]
hääldamatu, veel vähem võimalik meelde jätta. aga tuttav koht, kolm aastat tagasi käisime siin päeval söömas. tiit tegi lausa praest pilti, täielik näidispraad. kontrollisime üle, eile ka, kuue eri kala fileed ja molluskid. muu kaasnev ka. no kus eestis nii süüa saab ma ei tea. ja 15eur. ühes lüüsis saime vähe laevaga tantsu lüüa. hollandlane läks […]
takkajärgi tuli põhjus välja miks see eilne jõhker kallaletung, rumm ununes valamata. valasime takkajärgi ja ennäe, belgia rannavalve tolknes osavõtmatult keset merd. eile tegime paiguti 11.3kn, hoovusega koos. vastu õhtut jällegi kui hoovuse vastu ja ja tuule üles täpselt vastu ajas surus mõnda aega 4.5 peale.muidu see laev läheb üle seitsme libadalt ja kaheksaga numbrid on ka […]
naine oli pardal. relvastaud. äh, prantsuse rannavalve, douane nimeline sõjakas võttis rajalt maha. algul tuli vastu, siis tegi tiiru ja siis kaheksandal kanalil esitasid kõiksugu isiklikke küsimusi. näiteks et mis lipp see sihuke teil on. lõpuks lubati edasi sõita. aga sunnikud rahule ei jäänud, kartsid vist et meid siin dover-calais joonel mõni piraat rünnata võiks. ais näitas merel […]
eile jõudsime sisse, arvasime et hilja õhtul aga saime varem. jõudsime ka linna peal tiiru teha. täna are läheb lennuki peale, täpsemalt just moment tõmbab uttu. ja meil kaleviga on sõita selline loll maa nagu sada miili mida on üheks päevaks palju ja pooleteiseks pole ollagi. niisiis ilmselt keerame enne vlissingeni maha, kas oostendesse või […]