purjelaeva ühing
Pardas olevad prantslased olid juba 0400 üleval ja trampisid ja lobisesid terve tunni enne kui minema said. Peab kiitma et meil oli 0500 minema saamiseks 0445 äratus. Diplomatico rumm sai otsa, kallasime vanale Krakenit. Kümne minuti pärast oli peldiku paak umbes ja püha pasandus mööda peldikut laiali. Juurdluse tulemusena (käsi küünarnukini sitapaagis) tuvastus paberinutsak. Läheb […]
Sihuke nimi et üle kümne minti melees ei seisa. Tegime gennakerisõitu kuniks kokku kukkus ja siis tunnike naftapressi ja kohal. Olla euroopa üks ilusamaid lahtesid, kunagine sardiniipüügi pealinn ja botaanikaaia saar kuhu saab mõõnaga jala ja printsessi maja (koht on vakantne) ja meremuuseum ja vanalaevade pesa. Lisaks paar sajandit vana kinnisvara ja Rooma aegseid varemeid. […]
Saime Inglise kanalist tulema. Öine ümber nurga ja Chanel du Four läks lennates. Kitsamas kohas Kalevi vahi ajal oli kiirust pealt 9kn. Tavaline värk lisaks et võrgud ja pooltel kalalaevadel pole transpondrit. Udu moodi asi tuli ka öösel kallale, nähtavus nii 5min jagu, radar sai tööd. Nüüd siis atlandi ääres. Ametlikult Biskaial ka veel pole, […]
55 nm oli tulla, vastutuult tegime siia saamiseks track järgi kokku pealt 75nm ja kella 1400 asemel olime jõe suudmes pea 1800. Ehk siis peenelt kalkuleeritud tõusu ajal saabumise asemel tulime padu mõõnaga. Jões vett eriti ei olnud. Saime kohale küll. Vastutuul oli siiski leebe ja pealelõunal vähe ka päikest. Sööjaid oli siiski vähem kuigi […]
Täiendus tuli. Magavad nüüd norinal, kell alles 2200. Kuigi täna oli 10nm ja tund purjetamist. Ehk siis tihe päev. A la Carte. Ago sõi Moussels a la Creme lurinal ja õndsa nohinaga. (ja friikaid ei puutunud üldse mitte). Mina ja Kalev Coquilles Saint-Jacgues a la Bretonne (riisiga). No okei, see on kammkarp ahjus tehtuna. Seni […]
Täna puhkepäev. Vaatame päevavargaid kes mööda jalutavad ja kommenteerime. Pildid said üles ja Cherbourgi sõidu delfiinifilm samuti. Rotterdamis oli sadamas 50/50 ühendus 5GHz pealt, selles riigis siin pole seni eriti essugi olnud – isegi oma 4G on peenelt kinni poodud, sadamavõrgud on üldse eolematud kuigi WiFi koode jagatakse. Muukisin ferry terminali võrku aga no see […]
Jõudsime kenasti varavalges. Selleks pidi pingutama ja aeglaselt purjetama. Põhjamerel ja Inglise kanalis esimest korda pärituules. Aga ikka saime liiga vara – tõusu mõõna mõttes, läksime ootepoisse. Kella 10’se lüüsiga saime südalinna sadamasse lukskohale jällegi. Öösel meri oli pallimeri või võrgumeri kuidas võtta. Täis külvatud. Poid ilmusid lupslups külje alt nagu nõiaväel ja üks käis […]
Neli tundi. Et aega pärihoovuse tarvis parajaks ajada. Ja söömas käia. Et päevavalges St Dalosse saada tuleb õhtune hoovuse tsükkel ära kasutada. Naaberlaeval Dieppe’s hommikul oli vahis karvasem tegeleane. Luges kalalaevad ja lasti üle. Välja minnes oli tuul vastu nagu reegliks ja püüdsime siis vähe aega laines olles groodi valli mis käest läks ja õhus […]
Prantsalsed ajasidki end õigel ajal üles ja saime minema. Tuul peaaegu vastu, umbes 2.5 : 1 pautimise mõttes. Päeva peale tugevnes 11-12ms ja päris kena laine oli. Tuli ka nii 3-4 meetriseid jurakaid. Hodsime avamerele sügavamesse vette et laine lamedam oleks. Iasugu sorti taevast oli, siin muutub ilm ikka kiiresti. Esimese kajuti väike küljeaken lasi […]
Eilne soe oli näidis. Täna kokpitis vintse puhastades läks jope selga ja pidi ka mütsi pähe panema. Prantsusmaal. Sadamas. Juulikuus. Pardasse tulnud prantslased ei lähe ka homme veel minema, ütlesid et koerailm ja tuul käib üles alla. Hea et inglise keelt räägivad, siin võib muidu näla ja hätta jääda. Ettekandja teadis ‘sweet foot’ ‘salt food’ […]