Skippers briefing ja arutasime meeskonna asju ja laevapesu ja õhtul käisime väljas söömas. Lifeline’d ja oxley soodid paika. Kummikas oma kohale jne. Teised siisn rabelevad veel täiega, paar kai melu pilti 50 jalastest kus ilmselt rahateenimise eesmärgil suured kambad peal. Start homme aga mida pole on tuul. Ilmateadet on päev päevalt ringi ratsitud, kui algul […]
Leav ‘laetud’. Lara tour. Rallinumber 157 Ohutusvarustus, ARC reeglite järgi on kõigil AIS transponder vesti peidetud kiirgab MMSI laeva numbrit ja spetsiifiliselt transpordi seerianumbrit, samuti VHF digitaalset distress signaal – ümberkaudsed laevad saavad otsealarimi ‘Sprayhood’ kapuutsiga vestid ja kaks ohutusrihma. Lifeline’d piki pontoone ja katuselt ette. Kaks päästerõngast. Skeem peab olema kus on mis Edasi […]
Poetuur. Kõik kohad nüüd jahu ja makarone täis. Vorsti ja liha ja võileivapealset. Puuviljad ja juurikad veel puudu siis on kõik. Kui rehkendama hakata 6 inimest 20 päeva siis toidulaadung on maksma läinud 25eur päev. Vähemalt 400kg. Pakk jõudis kohale. Tuli üle kuu aja. Nädala menetleti seda siin. Uskumatu uim. Schenker. Põdrakonservid on lõpuks käes, […]
Reelinguvorkude paigaldus merekoera turbeks. Jaanus osutus meistriks. John mulistas ja rookis põhja puhtaks kõiksugu vahenditega. Prop ja mootori jalg eriti saastunud. Shopingu elamus, käisime poes (riknev kraam – liha, puuviljad, piimatooted – tuleb ostuks hiljem), neli triiki tais karu mis muundus 27 kastiks. Tasuta delivery. Me olime kassas tund aega. Müüjal oli viimane klient enne […]
Llmaba Papa teenustasu oli nagu Salim’lgi 110eur. Kui arvestada et see sisaldab sadamamaksu ja tollitasu ja miskeid imelisi makse veel siis täitsa okei. Itaalias Milazzos võeti lagunenud sadama ehk ilma millegi eest hooaja väliselt 105eur silma pilgutamata ja Volcano paljas poi maksis augustis 100eur. No kui siia veel hindu lajatada siis Corfu D-Marin sadam oli […]
Maltal. Salakavalal kombel ründasid autod valelt poolt (inglsed olid viimased valitsejad) ja araabia keel on valdav, nimed on täiesti hääldamatud. Teist moodi maailm. Kuna seal Augusta’s suurt teha polnud siis muudkui hakkasime purjetama. Krüssasime vastutuult täiesti korralikult purjedega Sitsiilia viimase maanukani ja oligi pime. Öösel tõstis tuule lõpuotsas 18-19kn pakpoordist. Laine tuli ka. Küllaltki soe […]
Purjetamispäev, üle poole õnnestus tulla purjede all vastutuult 4-4.5ms tuulega ja pealt 5kn sees hoida kuniks tuul vähe vaibus ja laine tõusis ja hakkas prõmmima. No aga ikkagi. Syracusa sadamas kohti ei olnud, ka sadamanäitsik ei saanud reserveerimisega hakkama, võtsime natuke enne seda Augusta. Militaar ja suur kaubasadam tagapool, 2018 valminud uus jahtsadam eespool. Probleem […]
Ankrus. Tuult ei ole. Kaatrilained terve tee, nagu tuul uluks. Küll kütavad. Hommikul läks parvede viisi rib’e ja muid kaatreid päeva veetma, kes kuhu risti-rästi Porto Cervo Golfo Pevera on Costa Smeralda – 60’ndatel araaabia rahadega üles vuntsitud piirkonna algus. Siia on kõiksugu kirjud ja sulelised pesa teinud, 1m2 maksab sinna 300000eur, wiki andmetel. Ankrus […]
Sõitsime keskmiseks 6kn välja, algul oli nagu postkaardil kujutatud, öösel 0000 paiku hakkas tuult andma, keskmiselt nii 22kn, puhanuti 26 ja vahest rohkem. Ookeani swelli siin ei ole, selle võrra lihtsam aga no ulub ja loobib ikka. Saime juba kerges valges 0700 sadamasse, 17eur siin see Puerto Americo sadam. Linnatuur ja Kalev keetis kanasuppi. Linnas […]
Päeva peale muutus nähtavus nullistmpisut suuremak ja meretuul puhus selle jama köik mandri poole minema. Ja siis ilmus välja jälle meie kaevakajakas. Istus bimini peal ja ootas millal söögiaeg saabub. Toitsime siis saiaga. Vorst läks ka üle klõnksuga alla. Nüüd oleme Baionas. Homme koiduga Porto poole teele.