Täna sai stardist nädal. Purjetatud 907nm, minna juba alla kahe tuhande. Eile seilatud 170nm. Tuul on saavutanud järgmise kahe nädala tugevuse – 22-24kn keskmiselt ja krutib kuni 28-30kn. Öösel lasime algul groodi-fokaga, siis täispurjes groodiga, squall käis kallal 38kn tuulega, tuli 5nm distantsilt paari minutiga selga, groot alla ja jäi ainult foka, siis jälle groot […]
Vesi 24.7, õhk öösel 23. Tuul krutib 10-15deg ja keskmiselt 14-17kn. Eile peale päikeseloojangut tuli vähe erutavam troopiline squall, kruttis tuult pea 20deg ja tuul tõusis kuni 28kn, pool tundi ulus ja vihmaga. Laev põletas 10kn minna ja käitus eeskujulikult ning oxley elas selle ka kenasti üle. Puri sai suhtelist tuult 12-13kn, paberite järgi võiks […]
Oleme hoogu üles saanud, viimane ööpäev 139nm. Oxley ja gennakeri-groodi komboga vaheldumisi. See näeb sedamoodi välja et hakkad just magama jääma ja hakkab triangel jälle pihta. Kalapüügikvoot on ka täna täis, kanakoivad tahavad söömist. Eile õhtul arvas veemagesti vimpkat visata, pealt 200eurine roostevaba klapp lihtsalt jäi avatuks. Pahalane leitud pigistasime ühe toru sidusega kinni ja […]
Ainuke sündmus oli generaatori overheating error, peale mida see enam ei reageerinud mingi erroriga. Laadis tunde seda koletut akupanka 100A’ga, see on geneka jaoks ca 3.5kW ja siis tuli õhtusöögi praeahi ja pliidi kaks kontuuri ka veel taha, ehk et ajas 5kW elektrit välja, see oli talle liig. Hommil oli jälle ready aga oligi viimane […]
Õõ on sündmusterikas. Variable winds, nagu ilmatark briifingul selle ala kohta arvas mainida. Kõike ei mäletagi enam. Õhtul lõpetasime tavapurjestusega, see läks sujuvalt groodiks-mootoriks, edasi kell 2300, yess tuul – oxley üles 2320 võtame alla aga ei võta. 0140 oxley alla sest kukkus kokku, ei vinetki enam. Täieline plekk. Tibab kergelt ja on vines. Õösel […]
Öö oli sündmuste ja tuulevaene. Kl 2300 paiku vaibus tuul ära ja uuesti õhkama hakkas alles natuke enne 0200. 2h45min mootorit et plekist välja saada. Gennaker ei tahtnud ka alul üleval hoida, pakstaagis kuidagi ikka sai vedama. aga suht vales suunas. Kahe tunniga 7nm. 0500 sai oxley jälle üles ja õiges suunas tagantuulde. Näis kuidas […]
Vesi 23.3 õhk 26 deg. Mõnus öösõit oli. Saime vastu pimedat tuuletsooni sisse, tagant või bakstaak oxley’ga öö läbi. Paiguti vilksatas 9kn laine liugu, keskmine 5-6-7kn. Laevastik on laiali veninud suureks lehvikuks, võta kinni kes õieti otasustas kuhu minna. Mudeldame predictwind abil, see ka arvutab nii ja naa ning kuus mudelit on võtta ja resultaat […]
Vihm tuul ja pilved jäi eilsesse. Üle pika aja täitsa selga ja tuult ei ole. Väike droonituur piki kaisid. Ja veel mõni stardieelne Stardis tuul 5-7kn, swell 1.5m, ajasime gennakeri-groodi ülea ja koleda laperdamisega hulpisime poide suunas. Kiirus 1.5-3kn. Nägime korraks 5kn (lainest alla) aga muidu 3.5-4kn ja kui uuesti 1.6 kn peale kukkus lasime […]
Skippers briefing ja arutasime meeskonna asju ja laevapesu ja õhtul käisime väljas söömas. Lifeline’d ja oxley soodid paika. Kummikas oma kohale jne. Teised siisn rabelevad veel täiega, paar kai melu pilti 50 jalastest kus ilmselt rahateenimise eesmärgil suured kambad peal. Start homme aga mida pole on tuul. Ilmateadet on päev päevalt ringi ratsitud, kui algul […]
Leav ‘laetud’. Lara tour. Rallinumber 157 Ohutusvarustus, ARC reeglite järgi on kõigil AIS transponder vesti peidetud kiirgab MMSI laeva numbrit ja spetsiifiliselt transpordi seerianumbrit, samuti VHF digitaalset distress signaal – ümberkaudsed laevad saavad otsealarimi ‘Sprayhood’ kapuutsiga vestid ja kaks ohutusrihma. Lifeline’d piki pontoone ja katuselt ette. Kaks päästerõngast. Skeem peab olema kus on mis Edasi […]