Ago ütles et äge linn. aga jala otsad on ümmargused. raidi arvab et täna tuli pealt kümne kilomeetri. ilmselt rohkem. intra-muros on vana mereröövlipesa, kindluslinn kus lepingulised privateerid pesitsesid. vinge koht.saint-servan on st malo teises pooles vanalinn. ka täitsa lahe. ago andis alla. shnitslini ei laskunud aga sõi pardi seljatükki. me kaleviga jätkasime molluskite ja […]
Eile läksime sadmast välja ootepontoonile (sadamast saab välja muidu tõusu loetud tundidel), ja siis kütsime pool kuus minema. enne ühte pärihoovusega kohal. ilm ilus (soe aga jahe). linna vahel muidugist meie jaoks täitsa suvi. jersey st. helier sadamas on lävi mõõnaga miinus 3.5m ja tõus käib 5.8m üle läve. kolgerdasime linna läbi. käisime söömas ja […]
First may, toilet day. ei, noh kui eile keeras jutuks see peldikuteema, teooorias ja isiklike elamuste toel. täna oli praktika, raidi mainis hommikul et tundub et meil on probleem. peldik kinni. tal värskelt meeles mis see tähendab, puffinil oli 4 tundi peadpidi uksest sees. molly pumba parandus võttis vähe vähem, paar tund max. seekord ei […]
Guernsey jällegi. hommikul ilmateateid uurides tekkis korraks idee et paneks minema. homme nagunii ei saa, ilge mäsu tuleb selga. coastguard luges veel eriti ilgeteate eetrisse. aga et siit üldse minema saada peaks minema kaunis kohe, et sadama väravast välja saaks ja teistpidi jersey’le enne kaheksat õhutul kohal olla. vastu tuult ja lainet ja hoovust 26nm […]
Nii, me nüüd siin saarel. Homme sajab ja tuul puhub, esmap tundub et samuti. Saart, kindlust ja maa-alaust sõjamuuseumi vaadata aega maailm. Täna oli hea tulla, kena sõit. Max SOG kiirus mis üles saime oli 13.8kn. Tulime täitsa täpselt tõusulainega. Cherbour maanina ümbruses oli mitte nagu meri vaid jõgi, vesi kees ja keerutas autopilooti paarikümne […]
Kohal, Rumm alles. Laev ka. Seekord nägime ka pariisi mujalt kui tunnelist. Tuulik paistis ja montmartre nukast läbi. Tulime taksoga ronijaama. Kalev peksis kõigepealt piletiautomaati ja siis läks jaama kontorisse. Kus probleeme lahendatakse. probleem nimega pilet lahendatigi ära. Siis tutvusime prantsuse köögiga. Kole lugu. Ega ilma ketsupita ei lähe alla. Hesburger. Nüüd sedasi nagu ikka. […]
Pildid said nüüd ka. ago-raidi-gunnari omad läbisegi. cherbour kuni guernsey. ago fotokas pani kuupäeva. paljud on hallid sest ka ilm oli hall ja vihma kallas. aga rohelist (ja palme) on siin ka halli ilmaga palju.
Inglise kanalist ülesõit. spring tide mis tähendab 4.5 kn hoovust wighti saare läheduses ja 7.5kn cherbour poolsaare lähedal. praktikas tähendas see 12 tunni asemel 16 tunnist ülesõitu ja enamasti uskumatu nurga all kurssi hoides 40-43 kraadi viltu. esimeses pooles keeras see laeva tuulde, teises pooles vastupidi – vastu tuult. chanterein’e sadam on nii tuhandele jahile […]
Hamble – cowes. esimene sõit. laeval purjesid lõpuni lahti ei ole enne teinud. ja välja ka ei tõstnud. ja proovisõiduks mõeldud päeval ulus tuul, nii et see ka jäi ära. nüüd siis esimest korda otsad kaist lahti ja minek wighti saarele cowes’i. 6nm ainumalt. inglise purjetajate meka hoida. teadagi. iga viies pood on purjetajatele ja […]
alateia on kreeka nümf. Laev on hanse 385 Miks järsku see ja mitte mõni teine – sest purjetab hästi. Moodne kere sügaval asuva raske kiiluga, kõrge mast ja kõik otsad mis purjede seadmiseks peavad olema. Kahe roolirattaga ja taanis toodetud Defa roolimasinaga, Rool käib pehmelt ja kergelt. Pisiasju on veel palju – poom on mugavalt […]