2 ööpeava ja track ca 250nm. Startisime 0600 Helgolandist ja 03.juuli 0500 olime Rotterdami viiva kanali suudmes. Den Helderist edasi läks vähe lihtsamalt, tuul tuli vabama nurga alt, kujundeid ei pidanud kaardile joonistama. Tuult oli ikka ka üksjagu, groot rehvis ja fokast ainult väike lapike väljas. Öösel tuul vastu hoovust mis võttis laine järsuks ja […]
Helgolandi stardis olid eelmise päeva tuule tehtud mürakad lained. a la Carte oli sellega suletud. Kes närib pähkleid kes vorsti. Kosmonaudi toit ka hinnas. Tulime rohkem offshore väljaspoolt suurt laevateed, kui tuule ära keeras siis purjetasime rannikule ligemale. See mis õhtul tuulest tuli ei olnud päris ilmateade, see lubas 17-18kn. Saime 24-26kn ehk siis 10-12ms […]
Tänane a’la carte laevas – hommikul bouillie de caille, lõunaks sauce au foie avec pâtes (salvest), õhtul forme patissiere (veel eesti toorainest), Tassisime naftat (kütusekai remondis), 85 senti liiter, kirvehind, 500 liitri pealt oleks hind alla läinud. Nii palju ei saanud kahjuks kuhugi toppida. Kogemata läks ka valest kanistrist vähe bensiini sekka, sai äkiline segu. […]
Helgoland vol1 Tegevusetuse plaan nägi ette crepes a confiture de fraise, ümber saare matka ja soupe au poulet aux choux (5 liitrise poti täis kadus kolme kurku ca 15 minutiga – kui rohkem rahvast tuleb peab ämbriga tegema). Sellet neljasajast linnuliigust on siin vähemalt neli. Peale linnalindude. Üks sihuke nagu täispuhutud (zoom x3) ja mustaks […]
Leidsime Helgolandi olema huvitava koha kuhu tormivarju tulla. Mitmel korral on see mõte olnud aga asub teelt kõrval avamerel. Järgmisel kahel päeval lubatakse Hollandi rannikule kuni 38kn puhanguti ja kuni 15m keksmiselt vastutuult. Helgoland jääb üldse natuke sellest pöörisest varju aga teisipäeval peaks ka siia ulatuma. Kanali lüüsis oli igavene uimamine nagu alati. Lõpuks saime […]
Tehti märkus et miks ma maha salgan kuidas eile parte toitsin. Okei, olgu. Tuul vilistas ja pardipere tuli saksa keeles prääksudes ligi. Väiksed saiatükid ei lennanud kaugele. Pardis prääksusid nördinult. Panin terve viilu kõrge kaarega lendu. Üle ühe jahi tuli happy family parasjagu kõrtsist, sunniku viil tuli nagu bumerang tagasi ja otse mehe pähe. Suleldusin […]
Oleme nüüd Burgstaakenis, täpsemalt uues puhkekompleksi juures olevas ilmatu suures Burgtief’ jahisadamas. Kohti praktiliselt ei olnud. Pilgeni täis. Merel oli ka tõsine sebimine. AIS transpondriga pujekaid oli siinkandis kahekümne jagu merel. Ilm ei olnud leebe, tuult 10-12ms. Päris head sõitu sai teha. Kaks pirakat pringlit saatsid äkides meid Fermarni maanuka juures pikalt. Sadamas ulus samamoodi […]
Kuramaalt Bornholmini. Ventspilsi kandis saigi tuul otsa, keeras vastu ja gennaker kukkus kokku. Hakkasime naftapressi kasutama. Ja võtsime (vähe) konjakit. Ja see oli vist viga- et kui merel nii peeneks lähed siis hakkab juhtuma. Esialgu juhtus see et sõitsime pilve poole ja alla ja baromeeter näitas ’change’ ja ’rain’. Arvata et loll baromeeter ja ilmateade […]
eile 21 juuni kl 21 pühapäeva õhtul startisime ööseks merele. tuul ja ilm kena. täna esmaspäeval kuurortilm järkub. laev nahiseb edasi. naftat läinud seni ainult haapsalust väljasõiduks. hoiame enamvähem 5kn graafiku keskmist kiirust, mõni tund ees aga 6kn keskmist sarnaste tuultega välja ei sõida. pigem edasipidi on tuuleauke ja vaiksemat ilma rohkem. esimene öö oli […]
Aprillis põhjategu uue värviga ja askeldus. 1 mail kevadretk aga seekord tagasi ei keera. Hooga kuni Inglise kanali lõppu nii 1200nm. Edasi vaatame mõnd sadamat ikka ka, vähe rahulikumalt. Kolm varianti on Galiitsiasse jõudmiseks. Tallinnast stardib praeguse teadmise järgi Gunnar-Raidi-Kalev-Are. Are vahetab Ago vastu Kielis või vähe kaugemal.